小学生发现火情及时报警 消防员应网友要求给他送上……

而一個強大民主制度的基石，就是公平的稅收系統。

」 參考資料 衛報（2021年12月29日），Animal crossings: the ecoducts helping wildlife navigate busy roads across the world 本文經環境資訊中心授權刊登，原文發表於此 延伸閱讀 年輕人的新寵物：英國授勳慈善家呼籲台灣速食業讓人們「看見母雞」 圈養黑熊與牠們的照養員：絞盡腦汁「受訓操課」，只為這群山林的靈魂活得快樂 最怕森林突然安靜，前印尼捕鳥人用攝影轉型成鳥類保育先鋒 你沒想過的野生動物鄰居：對台灣獼猴了解多一些，衝突就能少一些 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。這些繩橋的成本約為200美元，由樹懶保護基金會安裝在該國加勒比海岸的熱帶雨林，受當地人為開發影響，棲地因而被切斷。

2019年透過隱藏式攝影機發現，至少有18個物種在使用這些廊道，包括老虎、亞洲豺犬、懶熊、麝香貓和豹。1. 美國佛州鱷魚小徑 美國75號州際公路佛州段長129公里，又名「鱷魚小徑（Alligator Alley）」，將大沼澤地一分為二。在美國加州南部，世界上最大的野生動物天橋將於今年動工，連接洛杉磯北部近親繁殖日益嚴重的美洲獅族群。保育人士決定在孤立的群體之間蓋一條「愛的隧道」，以改善族群間配對狀況，增加牠們的存活機會。「十年前，野生動物橋樑還處於試驗階段。

該公路全長4112公里，貫穿印度中部的44號國道。」 2. 澳洲大阿爾卑斯公路「愛的隧道」 大阿爾卑斯公路穿過澳洲東南部的維多利亞阿爾卑斯山，是極度瀕危的山地姬袋貂的生存威脅。《道路交通管理處罰條例》也有「沒入」規定。

強調「重罰、重懲也許沒辦法還受難者家屬撫慰的心靈，卻也不能縱容酒駕一而再的犯行」。就算判處6個月以下，也應要求檢察官從嚴審核，盡量不准易科罰金，如今雖然還沒有修法，但檢察官不准易科罰金的酒駕案，目前已有幾十件案例，這是檢方嚴懲酒駕的作為。法務部次長蔡碧仲說，老百姓的呼應、跟立委的建議，都符合一般國民的感情，但法務部除了公共安全之外，更重視的是被害人。法務部今日所提報告，將初犯刑度增加1年，自2年提高到3年以下的有期徒刑，再犯年限也提高到10年內都算再犯，並增訂100萬至300萬元併科罰金。

法律是要防範未然，酒駕的重罰是要嚇阻下一個犯者他解釋裁罰刑度是斟酌被害人能得到巨額賠款，可以有減刑設計。

就算判處6個月以下，也應要求檢察官從嚴審核，盡量不准易科罰金，如今雖然還沒有修法，但檢察官不准易科罰金的酒駕案，目前已有幾十件案例，這是檢方嚴懲酒駕的作為。法律是要防範未然，酒駕的重罰是要嚇阻下一個犯者。民進黨立委黃世杰認為，不該仰賴刑度威嚇性，對於酒駕專案處理應該參考國外作法，把行為人做低度、中度、高度的區別，改變輔導行為模式。酒駕如果都用重刑去處理，很多弱勢家庭無法承受這樣的刑度，將製造更多的社會問題。

立院初審酒駕修正草案，公布累犯姓名照片、同行者連坐處分加重最高罰鍰1.5萬元 不過國民黨立委江啟臣質疑，初犯肇事致人於死傷，基本刑度為什麼無法調整？他說過去初犯致人於死審判個案平均起來刑期不到3年（平均31.51個月），如果不把基本刑度提高，如何怪法官不嚴判？江啟臣說，等到酒駕再犯的時候已經讓很多人處於風險當中，變相鼓勵人第一次犯沒關係。強調「重罰、重懲也許沒辦法還受難者家屬撫慰的心靈，卻也不能縱容酒駕一而再的犯行」。依法嚴審假釋有106件，其中許可假釋30件、不准假釋76件，駁回率7成。至重傷者處5年以上、12年以下的有期徒刑，得併科200萬元以下易科罰金。

他也說，法官在量刑上，即便說可以判3年以上，最後裁量還是判得很低。國內發生多起酒駕致死事件引起國人憤慨，立法院臨時會排審酒駕相關修法，盼遏止酒駕，朝野立委皆提出提高刑度、連帶責任、沒收車輛等修法提案。

蔡碧仲昨日也說，人最怕關，所以希望法院盡量判處6個月以上徒刑，讓其沒有易科罰金機會。國民黨立委葉毓蘭昨日批評法務部講空話，蔡碧仲昨日列席立院時直言「建請再酌」是客氣、不是講空話，要講嚴重點就是「我們反對」，這樣就對委員不尊重了，這句是充滿謙意跟尊重。

不要再有遺憾，一次修就修到位。法務部次長蔡碧仲說，老百姓的呼應、跟立委的建議，都符合一般國民的感情，但法務部除了公共安全之外，更重視的是被害人。不過江啟臣說，把人撞死3年不到的刑期，經假釋關一年多而已，這是很多家屬忿忿不平的地方。蔡碧仲解釋，「法貴執行，不能執行的法律沒人會怕」，當然可以定死刑，但若今天檢方起訴酒駕「未必故意」法院會判死刑嗎？讓社會充滿期待，最後卻再次受傷，且國際兩公約又該如何考慮，判死又不執行，只是在騙老百姓，讓老百姓對司法失望。至於共乘者的處罰，《道路交通管理處罰條例》已將同車乘客罰鍰修正到3000元以上、1.5萬元以下。洪孟楷也說，共乘處罰現在《道交條例》只有罰鍰，但若明明知道有喝酒還共乘，如果出事共乘者一定應該有刑事責任，因此共乘部分要求修正，建議參考他提出的修正動議，如果知情者共乘酒駕，處3年以下有期徒刑、得併科20萬元以下罰金。

若要提高到刑事處罰，目前「幫助教唆」可依《刑法》29條、30條適用，純屬證據搜集問題，未來也會要求檢察官對共乘者有無教唆酒駕嚴以蒐證追溯。《道路交通管理處罰條例》也有「沒入」規定。

法務部今日所提報告，將初犯刑度增加1年，自2年提高到3年以下的有期徒刑，再犯年限也提高到10年內都算再犯，並增訂100萬至300萬元併科罰金。洪孟楷也主張累犯刑度應該結合法務部2020年的修法版本，改成10年以內再犯的話，要處無期徒刑或7年以上有期徒刑，得併科300萬元以下易科罰金。

法務部今日所提報告，將初犯刑度從現行「2年以下有期徒刑、拘役或20萬元以下罰金」，提高到「3年以下有期徒刑、拘役或30萬元以下罰金」。遏止酒駕，立法院司法及法制委員會今（21）日審查《刑法》修正草案中攸關酒駕未肇事、肇事致人傷亡刑責。

再犯年限及刑度從「5年內」再犯修正到「10年內」，並增訂併科罰金，依照級距從100萬至300萬元。他說明好多被害人家屬都是因為在訴訟期間，讓被告有機會可以去借錢、貸款來彌補補償被害人，如果刑度判得重，肇事者會想「反正我要被關我就不賠」。立委洪孟楷則批評，法務部提案只增加初犯和累犯的刑度，沒收、共乘處罰等配套，法務部無具體說明。法務部日前統計，本月6日至14日止，截至目前，已有166人不准易科罰金，直接被關

祖萊達在棕櫚油研討會發表的言論其實是想糾正大眾對棕櫚油的錯誤觀念，釐清棕櫚行業並沒有破壞人猿棲息地或殺害它們。根據馬來西亞非營利組織「Malaysian Wildlife」數據顯示，目前馬來西亞只有10萬4700隻人猿。

面對一連串的譏諷，馬來西亞種植與原產業部辦公室20日發文告表示「人猿會殺人論」是有心人士斷章取義，試圖扭曲祖萊達的言詞。不過，她在演說中繼續說道，「即使是獅子和老虎，當我們看到他們時，並不會殺害它們，而是必須經過某些程序（SOP），如麻醉後將它們帶到動物園。

「他告訴我，教科書中說棕櫚不好，因為人類為了種植棕櫚殺害人猿。但他不排除人猿在遭到襲擊時，會有扔石頭、傷害或激怒的反應，可能會為了自保而攻擊襲擊者。

」馬來西亞種植與原產業部長祖萊達．卡馬魯丁（Zuraida Kamaruddin）5日出席馬來西亞棕櫚油研討會發表以上言論。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。除了馬來西亞沒有獅子，一名網友也提起去年半島森林局開槍殺死超過20隻鬱烏葉猴（Dusky Leaf）、在無麻醉之下捕抓豹及朝一隻3歲大的老虎開槍，強調馬來西亞環境保護有許多需要改進的地方。目前，位於沙巴州的西必洛人猿保護中心（Sepilok Orang Utan Rehabilitation Centre）正在努力維護馬來西亞瀕臨絕種的人猿，為失去家園的人猿提供暫時的住所，直到健康狀況良好，再被送回野外生活。

根據《光明日報》報導，沙巴野生動物局總監奧古斯丁（Augustin）指出，野外靈長類動物本性趨向躲避人類，不太可能會襲擊，更遑論對人類造成生命危險。就算馬來西亞人猿保育仍持續進行中，但隨著森林砍伐及為了種植棕櫚樹而進行的伐木活動，人猿數量將繼續下降。

」文告中也補充，這些人是在削弱原產部及棕櫚油委員會在推廣國產棕櫚油上的努力。為節省資金，棕櫚油公司不想在荒廢的草地額外施肥，因此通常會選擇開發原始森林，導致許多人猿流離失所。

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